3、模仿众泰保时捷的车型是众泰SR9，在外观上采用了与豪车保时捷极为相似的外形设计，但在性能和配置上与保时捷仍有较大差距。众泰9想延续SR7的调性。 2、其次，众泰为自己的产品申请了外观专利，因此，保时捷是没办法状告众泰侵权的，反而是众泰有可能状告保时捷侵权。众泰当然不会去告保时捷，两家就这么“和平共处”下去了。 答众泰汽车又回来了！就好像经长达3年时间的抢救，众泰汽车终于被推出“ICU”，进入“普通病房”。其实一度因外形酷似保时捷，曾被称为国产“神车”的众泰汽车，那些年也辉煌过。 我们要对汽车进行改造，必须通过正规渠道进行改造，我们不能做违法的改动。这主要即因为外观设计本身并非为了满足大众的审美或获取信息的需求，而是为了在工业生产中实施。比如有人说保时捷的卡宴macan的脑袋是鱼头形，而众泰可以说我的属于青蛙型，所以即使保时捷路虎起诉众泰，获胜的概率也渺茫。 2、不知道大家还记得那台别名为保时泰的众泰SR9吗？前不久又有网友爆料有车主将众泰SR9的车标换为保时捷车标，并且与女生两周约会了20次。 虽说众泰SR9是模仿了保时捷Macan，但不少地方还是有很大的不同，譬如前脸的大灯比保时捷Macan更加狭长，下方的进气格栅的面积也更加大，两侧的雾灯区域的格栅也造型也不同，保时捷Macan采用的是分体式，而众泰SR9中间没有分开，众泰SR9的车头似乎更加低矮些，不愧是站在巨人的肩膀上打造的，简直青出于蓝胜于蓝，毫不夸张的说众泰SR9的前脸比保时捷帅气，尾部除了尾灯很相似，其他的部分还真的不同，排气管虽然都是双边共四出，但SR9是菱形的，而Macan则是圆形的排气管，另外挂车牌的位置布局也大不相同，只能说这款车的轮廓与保时捷相似，但比奥迪Q5还是霸气很多的！ 众泰SR9的外观或许还有不少地方保持原创设计，但内饰却几乎把保时捷Macan照搬过来了，中控台顶部也有一个钟表，下方的中控台造型设计布局，以及档把扶手区域的按键布局都与保时捷Macan一致，就连方向盘的造型都要与保时捷一样，倘若把方向盘上的车标挡住，恐怕这极少人会认出这是众泰SR9，要说本质上的区别恐怕就只有车内的材质不同了，毕竟卖10万的SUV不可能会用高档材质！此外，像氛围灯，LED阅读灯，智能钥匙，三分区空调，电动尾门，大尺寸全景天窗等配置都一一具备！ 3、这不会对保时捷造成任何影响，众泰能抄袭外在，却抄袭不了内涵，消费者一旦有消费能力一定会选择真正的保时捷，而不是去买一款山寨货。关于众泰抄袭Macan(参数|图片)，保时捷汽车会通过正规渠道进行法律申诉。 印象中以前众泰已经为年轻人造出了“保时捷”，而且价格还在十万区间，就这众泰还被骂惨了是山寨之王，而网上现有的消息是，众泰已于2020年倒闭…… 1、众泰被改造成了保时捷，然后撞上了一辆真正的保时捷，这本身就很荒唐，或许这辆车的主人觉得自己的技术很好，但却没有经过正规的改造。由于擅自改变会损害别人，而且对我们的汽车的经营也不利。 4、众泰改装成保时捷撞了真保时捷这件事情是十分可笑的，可能这位车主认为自己的改装技术是十分高的，但是私自改装汽车不是合法的行为。因为私自改装可能会对他人造成伤害，并且也不利于我们对车辆的管理。 导读“山寨大王”众泰汽车是如何走向没落的？答说起众泰汽车，相信很多人都比较熟悉。凭借模仿保时捷、奥迪等知名品牌，它也曾一跃成为国产汽车中的一大知名品牌。然而，由于在... 答说起众泰汽车，相信很多人都比较熟悉。凭借模仿保时捷、奥迪等知名品牌，它也曾一跃成为国产汽车中的一大知名品牌。 总结：路虎揽胜和保时捷卡宴两款车型都是顶级的商务SUV，是标准的豪华SUV，档次上没有什么区别，只是个人的看法不同。 所以雷军的年轻人保时捷梦似乎实现得有点晚，2020年以前年轻人好好努力还是可以赚到买众泰的钱，而现在别说众泰了，能持续支持小米手机都已经是年轻人的恩赐了。 5、保时捷卡宴和保时捷卡宴的区别在于，保时捷是汽车品牌；卡宴是一辆汽车，属于保时捷。关于保时捷：保时捷成立于1931年，总部位于德国斯图加特，是德国奥迪公司旗下的豪华汽车品牌。 选择路虎揽胜和保时捷卡宴的客户群体，经济实力都很强，都能够有能力选择两款中任意一款车型，但是两个客户群体的性格不同，选车风格也不同，路虎揽胜整体的年龄段偏高，也都是一些事业有成的成功人士，虽然路虎揽胜非常吸引眼球，但是这些消费者是比较稳重的，与路虎极光的客户群体完全不同，而保时捷卡宴客户群体相对来说更年轻化一些，也都是一些事业有成的年轻人，所以，年轻人和中年人之间还是有一定区别的。 对于普通消费者来说，路虎揽胜和保时捷卡宴都是非常豪华的车型，都是顶级的商务SUV，但是在顶级商务SUV两款车型各司其职，从档次上来说，不相上下，毕竟价格水平也差不多，这是从功能上来说有所区别，同时客户群体有所不同。 有些车企，以碰瓷、山寨豪车为乐，号称“让中国人开上最便宜的豪华车”。关于这方面，最出名的应该就是众泰了。它们山寨保时捷卡宴的rs9，，对外号称“保时泰”，真的是山寨的惟妙惟肖、神行具备，如果把车标挡上，很多老司机都分不出哪一个是保时捷，哪一个是保时泰，更别说普通人了。当然，众泰还山寨了奥迪q5、奥迪a6、大众途锐等豪车，只是没有保时泰这么完美罢了。此外，还有一个山寨王就是陆风，它们山寨路虎揽胜的陆风x7，就是车标都是那样的相似，那真是“远看是路虎，近看是路虎，仔细看还是路虎，坐进去、开起来才知道原来是陆风”。 从营销的角度来看，这种做法是最有效的。别说是小米这种本来就有流量的品牌，当初名不见经传的的众泰也凭借外形像保时捷，或者是直接复制保时捷外形，让众泰有了“保时泰”的称号。 Maca和Cayenne是保时捷品牌下最畅销的两款SUV车型，而保时捷Maca被称为“小卡宴”。这是因为这两种型号在外观上非常相似，许多人都分不清。下面我们来看看保时捷Maca和卡宴的区别。这款车是整个保时捷中价格最低的车型，但是你要知道保时捷本身就是一个豪华车品牌，所以如果你想要保时捷最便宜的车的名单，就算是最便宜的价格也不低。 保时捷玛卡和卡宴区别为什么玛卡不能算保时捷保时捷玛卡怎么样,值得买吗保时捷玛卡怎么样这款车值得入手吗保时捷玛卡价格多少钱 早些年的时候路虎揽胜也还是挺能打的，但后来好像口碑质量输给了保时捷。毕竟品牌上说，保时捷有很多图腾，而路虎没有，另外一个，英国路虎和印度路虎大家心理上还是有区别的。 保时捷似乎在回归理性，回归到自己真正的价格区间。但消费大势已去，想要挽留用户是很困难的。再加上去年的区别对待中国消费者一事，进一步折损了保时捷的品牌好感度。一直以来热销的卡宴首当其中受到影响。 但是绝大多数人还是愿意选择保时捷，而不会选择众泰汽车。当然，陈震同学也是如此，宁愿选择保时捷，也不会选择众泰汽车。 最后，进行市场推广和营销活动，提升消费者对众泰改版保时捷的认知和接受度。通过这些措施，众泰可以逐步转变为一家具有保时捷品牌风格和形象的汽车制造商。 而众泰汽车，是其中最典型的代表。众泰汽车重整完成近一年后复产。保时捷想必大家都不陌生，因为是欧美国家的豪华汽车品牌。在我国同样也受到消费者的认可，能够开上一辆保时捷汽车，那么说明车主的经济能力是比较优秀的。